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ソース：https://www.eea.europa.eu/en/newsroom/news/europeans-exposed-to-harmful-noise-pollution-levels
EEA：European Environment Agency、欧州環境庁
EU：European Union、欧州連合
EU Environmental Noise Directive（Directive 2002/49/EC）、EU環境騒音指令（2002/49/EC）
プレスリリース公開日：2025年6月24日
画像：エリカ・ゾリ、My City /EEA
欧州環境庁（EEA）が本日発表した騒音公害に関する報告書によると、1億1,000万人強、つまりヨーロッパ人の20%以上が、EUの報告規則で設定された閾値を超え、健康、環境、経済に害を及ぼす高レベルの輸送騒音にさらされています。同報告書は、この問題に対処するために、EUおよび各国レベルでより強力な行動をとるよう求めています。
EEAの報告書「ヨーロッパにおける環境騒音2025」によると、有害なレベルの騒音への曝露を減らすための進展は遅く、2030年までに輸送騒音によって慢性的に妨害される人々の数を30%削減するというEUのゼロ汚染目標は、追加の対策なしでは達成できないと付け加えています。
ヨーロッパでの輸送騒音への長期にわたる曝露は、心血管疾患、精神疾患、糖尿病、さらには早死にするなど、私たちの健康に対するさまざまな悪影響につながっています。報告書によると、子供や青年は特に騒音の影響を受けやすいとのことです。新しい研究によると、子供の騒音曝露は、読書障害、行動障害、肥満の一因になっています。
報告書：2025年ヨーロッパにおける環境騒音
（https://www.eea.europa.eu/en/analysis/publications/environmental-noise-in-europe-2025）
関連する病気や健康状態の悪化が経済に悪影響を与えるため、経済的および社会的コストも高くなります。報告書によると、環境騒音のコストを推定するための確立された手法を適用すると、輸送源からの騒音公害は、ヨーロッパで毎年少なくとも年間956億ユーロ、または総国内総生産(GDP)の0.6%の経済コストにつながっています。
EEAレポートは、EUの環境騒音指令下のEEA加盟国による報告に基づく、ヨーロッパの環境騒音公害の最も包括的な分析です。人間の健康への影響のみならず、騒音が生物多様性や自然保護地域に与える影響についても考察しています。
レーナ・イラ・モノネン
EEA事務局長
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騒音公害は見過ごされがちで、日常生活の不快感と見なされています。騒音が私たちの健康と環境に及ぼす長期的な影響は広範かつ重大であり、早死、心血管疾患、糖尿病、メンタルヘルスの問題の一因となっています。また、子どもたちは騒音の影響に対して特に脆弱であり、騒音公害を減らすためのEU2030年公害ゼロ目標を前進させるためには、すべてのEU加盟国が緊急に取り組む必要がある難問です。
🔵輸送騒音
道路交通は、特に人口密度の高い都市部で騒音公害の主な原因として特定されており、最も多くの人々が影響を受けています。
EUの環境騒音指令下で設定された閾値に基づくと、道路輸送は、有害な日中―夕方―夜間の騒音レベルにさらされている約9,200万人を占めています。この指令に基づくEUの騒音閾値は、日中―夕方―夜間の期間で55デシベル(dB)、夜間（日没～日の出）の期間で50dBに設定されています。
これに対し、鉄道の騒音は日中―夕方―夜間に1,800万人に影響を与え、航空機の騒音は約260万人(日中―夕方―夜間)に影響を与えます。鉄道や航空機の騒音は全体的にはより少ない人々にしか影響を与えませんが、特に主要な鉄道輸送回廊や空港の近くでは、依然として局所的な騒音公害の主要な発生源となっています。
世界保健機関(WHO)の環境騒音ガイドラインでは、騒音レベルを大幅に厳しくすることを推奨しており、これは、より多くの個人が輸送関連の騒音にさらされていることを意味します。これらのより低い推奨レベルを考慮すると、人口の30%以上にあたる約1億5,000万人が、交通機関からの不健康な騒音レベルに長期にわたってさらされていると推定されています。
🔵健康への影響
騒音公害は不快であることのみならず、健康に広範な影響を与える可能性があります。典型的には、不快感や睡眠障害などの影響と関連付けられてきましたが、その影響ははるかに広範囲に及びます。騒音への曝露は、主にストレスや睡眠障害など、相互接続された経路を通じて健康に影響を与えます。これらの要因は、心血管疾患や代謝性疾患、メンタルヘルス障害、さらには早死にするなど、さまざまな健康上の悪影響の一因となる可能性があります。
ヨーロッパでは、輸送騒音に長時間さらされると、推定66,000人の早期死亡、50,000人の心血管疾患の新規症例、22,000人の2型糖尿病の新規症例と関連していました。さらに、新しい研究によると、騒音はうつ病や認知症の何千もの症例の一因となる可能性もあります。
2021年の最新データによると、子供と青年の場合、騒音曝露は560,000件以上の読解障害、63,000件の行動上の問題、272,000件の子供が太りすぎの一因になりました。
ヨーロッパの他の環境衛生上の脅威と比較すると、輸送騒音は大気汚染と温度関連(気候)要因に次いで上位3位にランクされています。さらに、受動喫煙や鉛への曝露など、よく知られているリスクよりも健康への影響が大きくなります。
🔵騒音は自然に害を及ぼす
騒音公害は、陸上や海の野生生物にも影響を与えます。報告書によると、ヨーロッパのNatura 2000保護区の少なくとも29%で、陸生の野生生物の行動に影響を与える可能性のある騒音レベルが発生しています。
船舶、オフショア建設、海洋探査による水中騒音公害も、特にクジラやイルカなど、生存のために音に依存しているヨーロッパの海域の種で海洋生物を混乱させます。ヨーロッパで最も水中騒音にさらされている地域には、イギリス海峡の一部、ジブラルタル海峡、アドリア海の一部、ダーダネルス海峡、バルト海の複数の地域が含まれます。
🔵より静かなヨーロッパに向けた解決策
EEAの推計に基づくと、EU内の交通騒音に非常に悩まされている人の数は、2017年から2022年の間にわずか3%減少しました。この削減は、ゼロ公害行動計画の騒音低減目標を達成するために必要なペースを下回っています。現在の2030年までの予測に基づくと、EUが追加の行動をとらなければ、この目標を達成する可能性は低い状態です。
このレポートでは、ノイズを軽減するためにすでに利用可能な効果的なソリューション事例を特定しています。その中には、都市部の閑静な緑地へのアクセスの改善、都市部での車両の制限速度の引き下げ、鉄道インフラのメンテナンスの改善、低騒音タイヤの使用促進、空港での航空機の離着陸パターンの最適化、より静かな航空機の使用の促進などが含まれます。
さらには、交通回廊と住宅地の間に緩衝地帯を設けたり、公共交通機関、徒歩、自転車などの持続可能な移動を促進するなど、予防策を優先する都市部の長期戦略も役立ちます。
概要はここまで■